本校訊  3月27日下午，育才路單行道單循環(huán)設(shè)計(jì)方案論證會(huì)在我校召開，市交警一大隊(duì)大隊(duì)長劉漢生，校黨委委員、副校長張國榮，五松社區(qū)黨工委書記王法軍，市交警一大隊(duì)淮河路中隊(duì)隊(duì)長張寶寶，校保衛(wèi)科副科長凌興民出席論證會(huì)。

張國榮副校長對(duì)市交警一大隊(duì)給予我校長期的交通疏導(dǎo)工作表示感謝，希望雙方能夠進(jìn)一步加強(qiáng)交流，建立溝通機(jī)制，共同出謀劃策，把周邊居民包括銅陵三中的師生快捷平安出行工作做的更好。

論證會(huì)圍繞育才路現(xiàn)狀、設(shè)計(jì)理念、總體設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了商討。大家各抒己見，針對(duì)如何緩解育才路及周邊支線路網(wǎng)和相鄰的銅官大道、湖東路、長江西路、淮河路的交通壓力，切實(shí)解決育才路擁堵情況進(jìn)行討論，提出不同的意見和建議，并考慮對(duì)育オ路及周邊支線路網(wǎng)實(shí)行單向通行及限時(shí)禁行，同時(shí)完善相關(guān)的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌標(biāo)線、優(yōu)化相關(guān)路段紅綠燈配時(shí)的方案等。

據(jù)悉，小區(qū)單行道微循環(huán)，目的是使每條道路只接納向一個(gè)方向通行的車輛，利用老舊小區(qū)內(nèi)密集的支線路網(wǎng)很好的連接城市主干道，最大程度的利用道路資源，限制而不限行、引流而不截流，將不同通行方向加以優(yōu)化組合，使其總體上成為大循環(huán)通行系統(tǒng)，沒有“斷頭路＂，大大減輕老舊小區(qū)道路擁堵的交通壓力，滿足居民的出行需求，増加出行效率，盡可能的使車輛“進(jìn)得來、出得去”。對(duì)育才路實(shí)施單行道微循環(huán)，將進(jìn)行多方科學(xué)論證后穩(wěn)步實(shí)施。